तीन {{0}चरण तेल {{1} डूबे हुए ट्रांसफार्मर के लाभ: डिजाइन और संचालन

तीन {{0}चरण तेल {{1} डूबे हुए ट्रांसफार्मर का डिज़ाइन अवलोकन

एक तीन {{0}चरण तेल - डूबा हुआ ट्रांसफार्मर पूरी तरह से भरा हुआ है और इन्सुलेट तेल से सील कर दिया गया है। कोर और वाइंडिंग्स एक नालीदार टैंक के अंदर बैठते हैं जिनकी लोचदार दीवारें तेल के थर्मल विस्तार को अवशोषित करती हैं, इसलिए इकाई कई आधुनिक डिजाइनों में तेल संरक्षक के बिना एक स्थायी रूप से सीलबंद टैंक है। मुख्य घटक बंद लोहे की कोर, कोर अंगों पर वाइंडिंग, टैंक, बुशिंग, रेडिएटर, नल परिवर्तक, गैस रिले, थर्मामीटर और तेल शोधन फिटिंग हैं। नालीदार डिज़ाइन ट्रांसफार्मर की कुल ऊंचाई को कम करता है और तेल को बाहरी वातावरण से अलग करता है।

घुमावदार और कोर निर्माण

कम -वोल्टेज वाइंडिंग आम तौर पर तांबे की पन्नी के साथ एक बेलनाकार संरचना घाव का उपयोग करती है, बहुत छोटी क्षमताओं को छोड़कर जहां तांबे के तार का उपयोग किया जाता है; यह उच्च यांत्रिक शक्ति और अच्छा ताप हस्तांतरण देता है।

उच्च{{0}वोल्टेज वाइंडिंग एक बहु-परत बेलनाकार संरचना का उपयोग करती है जो वाइंडिंग अक्ष के साथ एम्पीयर-टर्न वितरण को संतुलित करती है।

संतुलित एम्पीयर {{0}घुमाव के परिणामस्वरूप छोटे चुंबकीय प्रवाह रिसाव, उच्च यांत्रिक शक्ति और मजबूत शॉर्ट {{1}सर्किट झेलने की क्षमता होती है।

ये निर्माण विवरण सीधे ओवरलोड और गलती की स्थिति के तहत ट्रांसफार्मर की विश्वसनीयता में सुधार करते हैं, जो वितरण नेटवर्क पर तेल में डूबी इकाइयों के हावी होने का एक प्रमुख कारण है।

यांत्रिक और परिवहन स्थायित्व

तीन {{0}चरण तेल - डूबे हुए ट्रांसफार्मर की कोर और वाइंडिंग को अलग से कड़ा किया जाता है। ऊंचाई को समायोजित करने वाले हिस्सों और कम वोल्टेज वाले लीड सपोर्ट को सेल्फ लॉकिंग एंटी लूजिंग नट से सुसज्जित किया गया है और एक गैर लटकती संरचना का उपयोग किया गया है ताकि आंतरिक असेंबली निलंबित सपोर्ट पर निर्भर न हो। यह निर्माण ट्रांसफार्मर को बिना ढीले हुए सड़क और समुद्री परिवहन के झटके और कंपन का सामना करने की अनुमति देता है, जिससे स्थापना से पहले क्षति का जोखिम कम हो जाता है।

वैक्यूम सुखाना और तेल भरना

ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन में नमी सबसे हानिकारक संदूषक है। कॉइल और कोर को वैक्यूम में सुखाया जाता है, और ट्रांसफार्मर के तेल को वैक्यूम के तहत फ़िल्टर और इंजेक्ट किया जाता है, इसलिए ट्रांसफार्मर के अंदर अवशिष्ट नमी बहुत कम स्तर तक कम हो जाती है। यह प्रक्रिया पेपर इन्सुलेशन और तेल की ढांकता हुआ ताकत को संरक्षित करती है, जो ट्रांसफार्मर की लंबी सेवा जीवन की नींव है।

शीतलन और सीलिंग के लाभ

नालीदार टैंक एक श्वास क्रिया प्रदान करता है जो तापमान के साथ तेल की मात्रा में परिवर्तन की भरपाई करता है, इसलिए एक अलग तेल संरक्षक की आवश्यकता नहीं होती है।

संरक्षक को हटाने से ट्रांसफार्मर की कुल ऊंचाई कम हो जाती है, जिससे सीमित स्थानों में स्थापना सरल हो जाती है।

क्योंकि तेल को बाहरी हवा से अलग किया जाता है, ऑक्सीजन और नमी प्रवेश नहीं कर पाती है और इन्सुलेशन को ख़राब नहीं कर पाती है, इसलिए ढांकता हुआ प्रदर्शन समय के साथ बना रहता है।

तेल की गुणवत्ता और निस्पंदन

सेवा के दौरान, तेल दो कार्य करता है: विद्युत इन्सुलेशन और गर्मी अपव्यय। एक ऑपरेटिंग ट्रांसफार्मर में तेल बाहरी अशुद्धियों, सतह पर हवा के संपर्क और उच्च ऑपरेटिंग तापमान के संपर्क में आता है, जो सभी इसकी गुणवत्ता को ख़राब कर देते हैं। नियमित तेल परीक्षण एसिड मान, पानी में घुलनशील एसिड सामग्री, ब्रेकडाउन वोल्टेज और उपस्थिति की जांच करता है। जब तेल गंदा हो जाता है, तो रेडिएटर्स के अंदर कूलिंग सर्किट अवरुद्ध हो सकता है, जो कूलिंग को बाधित करता है और ओवरहीटिंग और गंभीर विफलता का कारण बन सकता है। समय-समय पर तेल निस्पंदन और, जब आवश्यक हो, तेल पुनर्जनन या प्रतिस्थापन आवश्यक रखरखाव कार्य हैं, जो आईईसी 60422 की सीमाओं द्वारा निर्देशित होते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

तीन {{0}चरण तेल - डूबे हुए ट्रांसफार्मर को एक नालीदार टैंक से सील क्यों किया जाता है?

नालीदार दीवारें तेल के थर्मल विस्तार को अवशोषित करने के लिए लोचदार रूप से लचीली होती हैं, जिससे टैंक को संरक्षक के बिना स्थायी रूप से सील कर दिया जाता है, जो ऊंचाई कम करता है और तेल को हवा और नमी से बचाता है।

तांबे की फ़ॉइल कम {{0}वोल्टेज वाइंडिंग का क्या फायदा है?

कॉपर फ़ॉइल वाइंडिंग्स उच्च यांत्रिक शक्ति, समान वर्तमान वितरण और कुशल गर्मी हस्तांतरण प्रदान करते हैं, जो शॉर्ट सर्किट को सहन करने की क्षमता और शीतलन में सुधार करते हैं।

वैक्यूम तेल भरना क्यों महत्वपूर्ण है?

वैक्यूम सुखाने और वैक्यूम तेल भरने से इन्सुलेशन प्रणाली से नमी दूर हो जाती है, ढांकता हुआ ताकत संरक्षित होती है और समय से पहले इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने से बचाव होता है।

ट्रांसफार्मर तेल का परीक्षण कितनी बार किया जाना चाहिए?

नियमित परीक्षण आम तौर पर सालाना या उपयोगिता के रखरखाव कार्यक्रम के अनुसार किया जाता है, जिसमें आईईसी 60422 के अनुसार ब्रेकडाउन वोल्टेज, अम्लता, पानी की सामग्री और घुलित गैसों की जांच की जाती है।

क्या सीलबंद डिज़ाइन का मतलब यह है कि तेल को कभी भी रखरखाव की आवश्यकता नहीं होगी?

नहीं, सीलबंद टैंकों में भी, तापमान और उम्र बढ़ने के साथ तेल की गुणवत्ता बदल जाती है, इसलिए समय-समय पर नमूना लेना, निस्पंदन और ढांकता हुआ ताकत का सत्यापन आवश्यक रहता है।

तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के ज़्यादा गर्म होने का क्या कारण है?

अधिभार, अवरुद्ध कूलिंग सर्किट, गंदा तेल, या खराब इन्सुलेशन सभी तापमान बढ़ा सकते हैं। गैस रिले और थर्मामीटर विकासशील दोषों की पूर्व चेतावनी प्रदान करते हैं।