तेल में डूबे ट्रांसफार्मर की संरचना और मुख्य घटक

जीएनईई स्टील तेल में डूबा हुआ पावर ट्रांसफार्मर

Ⅰ. की मुख्य संरचनातेल में डूबा ट्रांसफार्मर

तेल में डूबे ट्रांसफार्मर की मुख्य संरचना बॉडी, तेल टैंक, शीतलन उपकरण, सुरक्षा उपकरण और आउटलेट डिवाइस से बनी होती है। बॉडी में आयरन कोर, वाइंडिंग (कॉइल), इन्सुलेशन, लीड वायर और टैप चेंजर शामिल हैं; ईंधन टैंक में ईंधन टैंक बॉडी और ईंधन टैंक सहायक उपकरण (तेल नाली वाल्व, ग्राउंडिंग स्क्रू, ट्रॉली, नेमप्लेट, आदि) शामिल हैं; शीतलन उपकरण में रेडिएटर और कूलर शामिल हैं; सुरक्षा उपकरणों में तेल संरक्षक, तेल स्तर, सुरक्षा वायुमार्ग, नमी अवशोषक, तापमान मापने वाला तत्व और गैस रिले शामिल हैं; आउटलेट उपकरणों में उच्च और निम्न वोल्टेज बुशिंग शामिल हैं।

तीन चरण वाला तेल डूबा हुआ ट्रांसफार्मर

Ⅱ. तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के मुख्य घटक

1. लौह कोर: लौह कोर तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के चुंबकीय सर्किट का मुख्य भाग है। लौह कोर संरचना को दो प्रकार के ट्रांसफार्मर में विभाजित किया गया है: कोर संरचना और शेल संरचना। कोर ट्रांसफार्मर: कोर ट्रांसफार्मर की प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग कोर के दो कोर कॉलम पर सेट की जाती हैं। संरचना सरल है, और बिजली ट्रांसफार्मर सभी कोर संरचना को अपनाते हैं। शेल-प्रकार ट्रांसफार्मर: शेल-प्रकार ट्रांसफार्मर का लौह कोर समूह के ऊपर, नीचे और किनारों के चारों ओर लपेटता है। निर्माण जटिल है, और छोटे शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर का अधिकतर उपयोग किया जाता है।

2. वाइंडिंग (कॉइल): वाइंडिंग तेल में डूबे ट्रांसफार्मर का सर्किट हिस्सा है, जो इंसुलेटेड तांबे के तार या एल्यूमीनियम तार से लपेटा जाता है। वाइंडिंग की भूमिका धारा के वाहक की होती है, जो चुंबकीय प्रवाह और प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न करती है। उच्च-वोल्टेज वाइंडिंग, कम-वोल्टेज वाइंडिंग, संकेंद्रित वाइंडिंग और ओवरलैपिंग वाइंडिंग में विभाजित

3. सहायक उपकरण: बिजली ट्रांसफार्मर के सहायक उपकरण में ईंधन टैंक, तेल तकिए, नल परिवर्तक, सुरक्षा वायु नलिकाएं, इंसुलेटिंग बुशिंग आदि शामिल हैं। इसका कार्य ट्रांसफार्मर के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करना है।

तेल टैंक तेल में डूबे ट्रांसफार्मर का खोल है, जिसका उपयोग गर्मी को खत्म करने और शरीर की सुरक्षा के लिए किया जाता है (ट्रांसफार्मर का शरीर तेल टैंक में रखा जाता है), और टैंक में इन्सुलेशन के लिए ट्रांसफार्मर तेल होता है। तेल संरक्षक (तेल तकिया): ईंधन टैंक के अंदरूनी हिस्से को बाहरी दुनिया से अलग करने के लिए ईंधन टैंक पर स्थापित किया गया। सुरक्षा वायुमार्ग (विस्फोट-रोधी पाइप): उपकरण की सुरक्षा और विफलता की स्थिति में ईंधन टैंक को होने वाले नुकसान को रोकने के लिए ईंधन टैंक के शीर्ष कवर पर स्थापित किया गया है। जब ट्रांसफार्मर टूट जाता है और बड़ी मात्रा में गैस उत्पन्न होती है, तो ईंधन टैंक में दबाव बढ़ जाता है, और गैस और तेल विस्फोट-प्रूफ झिल्ली के माध्यम से टूट जाएंगे और ईंधन टैंक को फटने से बचाने के लिए बाहर निकल जाएंगे।

गैस रिले: ट्रांसफार्मर के तेल टैंक और तेल संरक्षक, मुख्य सुरक्षा उपकरण के बीच पाइपलाइन में स्थापित। टैप चेंजर: स्विच को विभिन्न जोड़ों से जोड़कर, वोल्टेज को समायोजित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए मूल वाइंडिंग के घुमावों की संख्या को बदला जा सकता है। टैप-चेंजर को ऑन-लोड टैप-चेंजर और ऑफ-लोड टैप-चेंजर में विभाजित किया गया है। इंसुलेटिंग स्लीव: तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के तेल टैंक कवर पर स्थापित, कार्य कॉइल लीड के अंत को तेल टैंक से बाहर ले जाना और तेल टैंक से लीड तार को इन्सुलेट करना है। पोर्सिलेन इंसुलेटिंग बुशिंग का उपयोग 1KV से कम वोल्टेज के लिए किया जाता है, हवा से भरी या तेल से भरी बुशिंग का उपयोग 10-35KV के वोल्टेज के लिए किया जाता है, और कैपेसिटिव बुशिंग का उपयोग 110KV से अधिक वोल्टेज के लिए किया जाता है।