ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर की गर्मी
Jan 05, 2024
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पावर ट्रांसफार्मर में जीएनईई स्टील ओरिएंटेड सिलिकॉन स्टील
यदिशुष्क प्रकार का ट्रांसफार्मरएक निश्चित सीमा तक गर्म होने पर, शुष्क प्रकार का ट्रांसफार्मर आग पकड़ लेगा और फट जाएगा। जब ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर को एक निश्चित सीमा तक गर्म किया जाता है, तो वेंटिलेशन किया जाएगा। वेंटिलेशन की गणना कैसे की जाती है?
आइए शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर के वेंटिलेशन की प्रासंगिक गणना पर एक नज़र डालें: शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर की ताप क्षमता के आधार पर =नो-लोड हानि + लोड हानि
कोई लोड हानि नहीं: जब ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग खुले सर्किट में होती है और रेटेड आवृत्ति के साथ साइनसॉइडल तरंग के रेटेड वोल्टेज को प्राथमिक वाइंडिंग पर लागू किया जाता है, तो खपत की गई सक्रिय बिजली को नो-लोड लॉस कहा जाता है।
भार हानि: अर्थात् परिवर्तनीय हानि। यह इससे गुजरने वाली धारा के वर्ग के समानुपाती होता है। भार क्षमता हानि रेटेड वर्तमान और संदर्भ विभिन्न तापमान के तहत भार सामग्री हानि है। विस्तार करने के लिए, तथाकथित बेसिक रेटेड वर्किंग करंट का तात्पर्य है कि प्राथमिक पक्ष की नल की स्थिति मुख्य नल होनी चाहिए, न कि अन्य नल की रेटेड वोल्टेज और करंट। विभिन्न तापमानों के संदर्भ में, आम तौर पर, शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर की इन्सुलेशन संरचना सामग्री के गर्मी प्रतिरोध ग्रेड पर विचार किया जाएगा। तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के लिए, कोई फर्क नहीं पड़ता कि स्व-शीतलन, वायु शीतलन या मजबूर तेल वायु शीतलन, वे सभी क्लास ए इन्सुलेशन सामग्री हैं, और उनका संदर्भ तापमान पारंपरिक अवधारणा के अनुसार निर्दिष्ट किया गया है, जो 75 डिग्री है।
उपरोक्त आपके संदर्भ के लिए सामान्य शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर वेंटिलेशन से संबंधित गणना और मुख्य गणना विधियां हैं।
